![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
nameless_one_dmHillingdon
В прошлый раз я рассказывал как пролетел мимо Watford Half Marathon ввиду его отмены. Ну – отменили так отменили. Ничего не поделаешь. Или поделаешь? В общем – я оказался жертвой классического маркетингового хода. Компания-организатор прислала мэйл «жаль что так получилось с Watford Half – не хотите ли пробежать Hillingdon Half взамен – а вот и скидка 25%». При том что деньги за Watford вернули. Я не то чтобы польстился на скидку, но настрой и форму терять было жалко – зарегистрировался.
Про Hillingdon Half я уже слышал раньше, даже отметил его как interested в фейсбуке. Небольшой забег на западе Лондона (где-то в часе езды от меня) со стартом и финишем на кампусе Brunel University. Трасса по описанию не совсем плоская, но достаточно быстрая. Если в Watford я на личник не рассчитывал и рассматривал его как подготовку к бостонским холмам, то тут можно было попытаться. Ну и вишенка на торте – этот старт совпадал с моим днём рождения. В общем - я задумал сделать себе PB в качестве birthday gift. В клубе у нас народ обсуждает планы на забеги – я и сказал что дескать побегу половинку с прицелом на рекорд. Я в этом смысле не суеверный 😊
Вообще – я люблю половинки. Понятно что в коллективном беговом сознании место на Олимпе зарезервировано за марафоном. Но в марафоне всё-таки слишком много непредсказуемого. Сколько бы ни готовился – на забеге могут подстерегать всякие неожиданности. Можно, конечно, сказать что этим марафон и интересен – и это будет правдой. Но скажу честно что вся тема питания на дистанции мною воспринимается как излишнее усложнение. К счастью, половинка в этом смысле сильно проще (не означает «легче»).
Мой личник на половинке 1:22:45 стоял с марта 2016 года – со времён подготовки к марафону в Праге. За 12 месяцев до того старта я пробежал шесть полумарафонов – каждый быстрее предыдущего за исключением Ческе-Будеёвице, где я бежал по жаре и с травмой. На тот момент я совершенно не думал что за три следующих года у меня не получится улучшить результат. Тем не менее на семи забегах у меня не вышло пробежать быстрее. Один раз был в 18 секундах, один раз – вообще в 15. Но вот как-то не складывалось. То формы не хватало, то трасса оказывалась неподходящая, то погода подводила. Но когда я узнал что на день забега в Hillingdon предполагалось холодное и безветренное утро, то решил что отговорок нет – надо бежать быстро. Какого-то совсем чёткого плана не было. Решил первую пятёрку бежать за 19 с секундами, первую десятку – в районе 39, ну а там уже – как пойдёт. Также решил намеренно не торопиться при беге в горку и подталкивать себя на спусках.
Приехал к старту, зарегистрировался. Температура - +5 и яркое солнце. Была мысль бежать в перчатках, но передумал (и правильно). Размялся, растянулся. За пять минут до старта народ ещё клубился вокруг, и я даже подумал что в девять не начнут. Но тут человек с рупором предложил подходить к старту тем кто предполагает бежать из часа (и сам засмеялся своей шутке), потом – тем кто бежит из 75 минут (вышло человека четыре), затем – 90 (ещё человек десять), потом – 1:45 и 2:00. Речей, слава богу, не было и ровно в девять мы стартовали. На первом километре я себя намеренно тормозил. Несколько человек резво убежали вперёд, ещё пара убежала вперёд, но уже не резво, я был в составе третьей группы – из трёх человек. Один из двух попутчиков начал громко пыхтеть почти с самого начала. Первая мысль – «скоро отвалится». Но потом я вспомнил что иногда такие так и бегут пыхтя, но не снижая темпа. Но в данном случае первая мысль была верная – и километра через три я остался вдвоём с человеком в жёлтом весте (как и я), в кроссовках Nike 4% (как и я), в чёрном визоре против моей белой кепки. Только лет на 20 моложе. Ушедшая вперёд пара оказалась очень кстати так как они маячили впереди метрах в 80-100, давая ориентир куда бежать на развилках.
Трасса проходила в основном по тротуарам, но утром в воскресенье народу было немного и бежалось без препятствий. Расклад был следующий – сначала небольшой круг по кампусу, затем два больших круга по окрестному району. После первого круга трасса подходила практически к старту. Орги объявили что запланированная в рамках того же мероприятия десятка стартует через 35 минут после старта полумарафона – «чтобы была конкуренция между десяточниками и быстрыми полумарафонцами». Выяснилось что рельеф не такой плоский как я ожидал (в итоге вышло больше ста метров набора). Как и планировал, я слегка отставал от попутчика на подъёмах и догонял на спусках. На одном относительно крутом спуске (метров 20 вниз на полукилометре) – даже убежал от него вперёд.
Первая пятёрка вышла за 19:06 (чуть быстрее чем хотел). Десятка – 38:50 (нормально). Побаливала задняя поверхность правого бедра, но терпимо. На предыдущих стартах когда оставалось десять километров я начинал считать уложусь ли в результат, а тут решил этого не делать. Было всё ещё прохладно, но прямое солнце начинало припекать открытую кожу.
В начале второго круга выяснилось что в отношении меня идея организаторов с конкуренцией между забегами работает как-то не очень. Говоря по-простому – я уткнулся в толпу медленных десяточников. Заниматься лавированием не хотелось – так что я стал бежать по краю дороги. Приходилось поглядывать через плечо на приближающиеся машины. В процессе этих поглядываний я отвалился от «напарника». В какой-то момент он оказался метрах в пятнадцати впереди, а делать рывок чтобы его достать – не хотелось. Обогнал, правда, одного из убежавшей ранее вперёд парочки – он сильно замедлился. Километру к пятнадцатому приходилось уже впахивать всерьёз и сильно некстати заболел бок. В английском для этого явления есть точный термин – stitch. Раньше я думал что такое случается только с относительными новичками, но потом прочёл много упоминаний у людей уровня национальных сборных. Очевидный минус такой ситуации – это больно. Очевидный плюс – если получается терпеть, то можно не замедляться (в отличие скажем от проблем с мышцами/связками когда хочешь не хочешь – начинаешь хромать).
Обнаружился, правда, ещё один неожиданный плюс. Какое-то время назад я писал что стал пользоваться продвинутым футподом Stryd. И он мне настолько понравился что я переключил и измерение расстояние на него тоже при беге снаружи. Обычно Stryd работает очень точно, но иногда слегка занижает дистанцию. К пятнадцатому километру (по часам) я прикидывал что едва-едва держу темп на личник. Но когда я увидел на трассе отметку «10 миль» - часы показывали только 15.85 км. С одной стороны вроде минус – расслабляешься. С другой стороны – есть возможность успокоиться и не паниковать. А основания для паники были – на 18-м километре подъём 17 метров и самый медленный сплит – 4:13. Зато к концу подъёма вдруг заметил что бок уже не болит – и то хлеб. Была надежда что на спуске подтянусь к «напарнику», но он припустил очень резво и уже убежал метров на 100 вперёд. Последняя миля по территории кампуса – просто дотерпеть. Десяточников рядом не оказалось – так что финишной «зарубы» ни с кем не вышло. На финише – 1:21:33. Крикнул что-то радостное.
Вначале предполагалось что будет система с распечаткой результатов прямо на месте в мини-принтере (такое нынче случается всё чаще на забегах). Но chip timers сказали что с распечаткой какая-то техническая проблема, но на сайте результаты уже есть. Полез на сайт и обнаружил что я пришёл девятым всего и первым в категории 40-49. «Напарник» выскочил из 1:21. У победителя – 1:12. Надеялся постоять на тумбочке, но тумбочки не было – просто приглашали по одному и давали медальки. Всё равно приятно 😊
Вечерком сразу отметил и ДР и личник. Жена даже шарики соответствующие подготовила.
Вот, кстати, интересный момент – в начале моей полумарафонной карьеры я после стартов дня три ходить толком не мог, а по лестницам передвигался вообще со стонами. А тут на следующий день пробежал восстановительную десятку, затем – ещё одну, а в среду уже закатал 30-километровый лонгран при неплохом самочувствии. То ли восстанавливаюсь быстрее то ли на забегах не отрабатываю на максимум.
Буду пока обживаться на новом рубеже. Следующей логической целью выглядит sub-80, но «об этом я подумаю завтра» 😊
Bedford
После невероятных дуатлонных приключений прошлого года (квалификация в Age Group Team GB и поездка на чемпионат мира) я как-то не планировал повторять этот номер. Ну во всяком случае до Бостона. A-Race – вот это всё. Тем более что я в начале года просмотрел список квалификационных стартов – и везде как-то не выходило. Но тут Влад (все уже знают что он злодей, я уже дальше не буду это упоминать) вышел с идеей проехать 10-го марта спринт-дуатлон на автодроме в Бедфорде. Каковой дуатлон являлся квалификационным стартом на попадание в команду на чемпионат Европы 2020-го года. У чемпионата, кстати, пока не известна ни дата ни место проведения, но кого это останавливает? 😉 Трасса в Бедфорде мне знакома – именно там была квалификация на world championships в прошлом году. Но на этот раз было маленькое отличие – и сам чемпионат и квалификация – non-drafting (нельзя ехать группой).
Отвлекусь на минуту чтобы пояснить терминологию тем, кто далёк от вело. При быстрой езде основная энергия уходит на преодоление сопротивления воздуха. Поэтому чем аэродинамичнее – тем лучше. Проблема в том что хорошая аэродинамика плохо сочетается с управляемостью велосипеда и комфортом езды. Исторически спортивное вело разделилось на два стандарта. Road Bikes (шоссейники) – хорошая управляемость позволяющая езду в сложных условиях (в частности в группе). И Time Trial Bikes (велосипеда для раздельного старта) – преимущество в аэродинамике за счёт эффективности торможения и руления. Выглядит TT байк примерно вот так:
За счёт горизонтального положения тела сильно уменьшается сопротивление воздуха (когда руки лежат на горизонтальных барах), но при этом доступа к тормозам нет вообще (они – на рогах по сторонам) и руление менее точное потому что рулят не кистями, а поворотом предплечий).
Итог: хочешь быть конкурентоспособен в гонке без драфтинга – тебе нужен TT байк. Разница в скорости зависит много от чего, но в среднем – больше десяти процентов.
Я записался на гонку в Бедфорде и стал подумывать про ТТ байк. В разгар этих раздумий Влад предложил купить байк у него – пятилетней давности, но в хорошем состоянии Boardman TT Air 90. А у него самого есть новый. Единственный момент – продавал он его без колёс.
Дальше пошёл классический сюжет в духе «коготок увяз – всей птичке пропасть». Задумался о колёсах. Можно было, конечно, использовать колёса с шоссейника, но хорошие колёса дают приличную прибавку в скорости – купил хорошие. Утешая себя той мыслью что колёса могут прослужить долго. В прошлом году я ехал квалификацию в беговой одежде, но на ТТ-байке – как-то не комильфо. Дуатлонисты обычно соревнуются в трайсьютах. Причём трайсьют-то у меня был – официальный Team GB, в котором я выступал в Дании. Но я ещё в прошлом году выяснил что вокруг использования формы сборной для выступлений на местных стартах сложился негласный консенсус – делать это можно если ты готов бороться за победу. А выходить на старт в форме Team GB и занимать места во втором-третьем десятке – как-то неправильно. В общем – купил себе новый трайсьют от 2XU. Очень симпатичный на вид 😊 Но это был ещё не конец дуатлонного лохотрона. Можно было ехать в дорожном велошлеме (с открытыми ушами и вентиляцией в ущерб аэродинамике). Но можно было посмотреть на TT helmets. Тут я всё-таки удержался от покупки и взял крутой шлем взаймы у друга-велосипедиста. Далее следовала нетривиальная задача «попытаться взлететь со всей этой хернёй». На фоне полумарафона и интенсивной подготовки к Бостону выбраться потренироваться на ТТ-байке получилось всего два раза. Опять предстояло учиться на ходу.
Неделя перед стартом традиционно прошла в проверках прогноза погоды по нескольку раз в день. Прогноз напрягал – на Британию надвигался шторм. Почасовой прогноз для Бедфорда выдавал дождь и шквальный ветер в меняющихся комбинациях. Купленные мною колёса были mid-section (с глубиной обода 6 сантиметров), но даже такие колёса при сильном ветре ощутимо болтает. Влад же собирался использовать сплошное дисковое колесо сзади. Представьте себе что вы открыли зонтик на шквальном ветру. А теперь представьте что этот зонтик прикреплён у вас к задней части велосипеда.
Вообще, сложность выбора экипировки для дуатлона состоит в том что нужно чтобы эта экипировка подходила и для бега и для велосипеда и для транзитки (ну или позволяла быструю смену). В конце концов я добил свой комплект купленными накануне вело-рукавами, тонкими беговыми перчатками и вело-перчатками без пальцев – поверх.
Доехал до Бедфорда (где-то час с четвертью от меня). Мокрые дуатлеты катили свои велы в транзитку под проливным дождём и сильным (но пока ещё не штормовым) ветром. Температура – пять градусов. Глядя на эту картину приехавший со мной брат жены вслух усомнился в психической адекватности участников. Я проехал на веле несколько сотен метров и обнаружил что нитяные перчатки мгновенно промокают и пальцы начинают неметь на ветру сразу же. Потренировался расстёгивать застёжку шлема и стал надеяться на лучшее.
К моменту старта дождь более-менее прекратился (оставив на трассе многочисленные лужи), но ветер стал усиливаться. Первый бег – пятёрка за 18:31. В реальности там видимо чуть меньше пятёрки, но всё равно неплохо.
Транзитка 1:17. Сильно ниже среднего – долго возился с переобуванием. Если смотреть оптимистично – тут зато есть резервы. Далее – велоэтап 20 км. Четыре круга по автодрому – без холмов, но с парой резких поворотов. На поворотах я осторожничал и подымался, переставляя руки на рога с тормозами. Интуиции на то в какой момент на мокрой трассе сорвёт колесо у меня пока ещё нет.
Если уж меня боковым ветром болтало по трассе, то что говорить про народ с дисковыми колёсами. Вот борющийся со стихией Влад.
Обратите внимание на олдскульные застёжки на педалях. Влад придерживается точки зрения что на спринт-дуатлоне прибавка скорости от контактных педалей не окупает потерю времени на переобувание. И похоже он прав. На веле Влад обошёл меня в начале третьего круга.
На фото всё выглядит не так уж мрачно – но это за счёт авто-контраста. Обратите внимание на человека на заднем плане. Он готовиться входить в поворот, но сильно отклонён в сторону от поворота. Ибо ветер.
По ходу я видел на трассе несколько человек только в трайсьютах – без перчаток, с голыми ногами и руками (а женщины – ещё и с голой спиной). Очень слабо себе представляю как они там не попадали с велосипедов от гипотермии. Впрочем, у некоторых людей естественным образом хорошее кровообращение в конечностях – а у меня кисти и ступни мёрзли всегда.
Всё когда-то кончается – и мой велоэтап закончился через 36 минут. Ввиду технических сложностей чисто физически я выложился не на максимум (данные пульса это потом подтвердили) Пальцы на руках я перестал чувствовать где-то на третьем круге – и в транзитке произошло именно то чего я опасался – я не мог расстегнуть шлем. В конце концов мне помог кто-то из маршалов (судя по фото – таких случаев было много). На втором беге жизнь становится сильно проще – ни о каких технических деталях думать не надо – просто терпеть. После финиша долго не мог унять дрожь, но натянул такифальшивую улыбку для фото.
В остальное же время выглядел примерно вот так:
Чистый итог – 71-й всего, 12-й – в категории M45-49. Влад – 11-й. Я выиграл у него минуту и три четверти на беге, он у меня примерно столько же - на веле, но на финише он мне «привёз» больше минуты за счёт быстрых транзиток. Теперь мы оба скрещиваем пальцы и ждёт результата отбора в команду (это будет сильно позже поскольку эта квалификационная гонка была первой из трёх).
В прошлый раз я рассказывал как пролетел мимо Watford Half Marathon ввиду его отмены. Ну – отменили так отменили. Ничего не поделаешь. Или поделаешь? В общем – я оказался жертвой классического маркетингового хода. Компания-организатор прислала мэйл «жаль что так получилось с Watford Half – не хотите ли пробежать Hillingdon Half взамен – а вот и скидка 25%». При том что деньги за Watford вернули. Я не то чтобы польстился на скидку, но настрой и форму терять было жалко – зарегистрировался.
Про Hillingdon Half я уже слышал раньше, даже отметил его как interested в фейсбуке. Небольшой забег на западе Лондона (где-то в часе езды от меня) со стартом и финишем на кампусе Brunel University. Трасса по описанию не совсем плоская, но достаточно быстрая. Если в Watford я на личник не рассчитывал и рассматривал его как подготовку к бостонским холмам, то тут можно было попытаться. Ну и вишенка на торте – этот старт совпадал с моим днём рождения. В общем - я задумал сделать себе PB в качестве birthday gift. В клубе у нас народ обсуждает планы на забеги – я и сказал что дескать побегу половинку с прицелом на рекорд. Я в этом смысле не суеверный 😊
Вообще – я люблю половинки. Понятно что в коллективном беговом сознании место на Олимпе зарезервировано за марафоном. Но в марафоне всё-таки слишком много непредсказуемого. Сколько бы ни готовился – на забеге могут подстерегать всякие неожиданности. Можно, конечно, сказать что этим марафон и интересен – и это будет правдой. Но скажу честно что вся тема питания на дистанции мною воспринимается как излишнее усложнение. К счастью, половинка в этом смысле сильно проще (не означает «легче»).
Мой личник на половинке 1:22:45 стоял с марта 2016 года – со времён подготовки к марафону в Праге. За 12 месяцев до того старта я пробежал шесть полумарафонов – каждый быстрее предыдущего за исключением Ческе-Будеёвице, где я бежал по жаре и с травмой. На тот момент я совершенно не думал что за три следующих года у меня не получится улучшить результат. Тем не менее на семи забегах у меня не вышло пробежать быстрее. Один раз был в 18 секундах, один раз – вообще в 15. Но вот как-то не складывалось. То формы не хватало, то трасса оказывалась неподходящая, то погода подводила. Но когда я узнал что на день забега в Hillingdon предполагалось холодное и безветренное утро, то решил что отговорок нет – надо бежать быстро. Какого-то совсем чёткого плана не было. Решил первую пятёрку бежать за 19 с секундами, первую десятку – в районе 39, ну а там уже – как пойдёт. Также решил намеренно не торопиться при беге в горку и подталкивать себя на спусках.
Приехал к старту, зарегистрировался. Температура - +5 и яркое солнце. Была мысль бежать в перчатках, но передумал (и правильно). Размялся, растянулся. За пять минут до старта народ ещё клубился вокруг, и я даже подумал что в девять не начнут. Но тут человек с рупором предложил подходить к старту тем кто предполагает бежать из часа (и сам засмеялся своей шутке), потом – тем кто бежит из 75 минут (вышло человека четыре), затем – 90 (ещё человек десять), потом – 1:45 и 2:00. Речей, слава богу, не было и ровно в девять мы стартовали. На первом километре я себя намеренно тормозил. Несколько человек резво убежали вперёд, ещё пара убежала вперёд, но уже не резво, я был в составе третьей группы – из трёх человек. Один из двух попутчиков начал громко пыхтеть почти с самого начала. Первая мысль – «скоро отвалится». Но потом я вспомнил что иногда такие так и бегут пыхтя, но не снижая темпа. Но в данном случае первая мысль была верная – и километра через три я остался вдвоём с человеком в жёлтом весте (как и я), в кроссовках Nike 4% (как и я), в чёрном визоре против моей белой кепки. Только лет на 20 моложе. Ушедшая вперёд пара оказалась очень кстати так как они маячили впереди метрах в 80-100, давая ориентир куда бежать на развилках.
Трасса проходила в основном по тротуарам, но утром в воскресенье народу было немного и бежалось без препятствий. Расклад был следующий – сначала небольшой круг по кампусу, затем два больших круга по окрестному району. После первого круга трасса подходила практически к старту. Орги объявили что запланированная в рамках того же мероприятия десятка стартует через 35 минут после старта полумарафона – «чтобы была конкуренция между десяточниками и быстрыми полумарафонцами». Выяснилось что рельеф не такой плоский как я ожидал (в итоге вышло больше ста метров набора). Как и планировал, я слегка отставал от попутчика на подъёмах и догонял на спусках. На одном относительно крутом спуске (метров 20 вниз на полукилометре) – даже убежал от него вперёд.
Первая пятёрка вышла за 19:06 (чуть быстрее чем хотел). Десятка – 38:50 (нормально). Побаливала задняя поверхность правого бедра, но терпимо. На предыдущих стартах когда оставалось десять километров я начинал считать уложусь ли в результат, а тут решил этого не делать. Было всё ещё прохладно, но прямое солнце начинало припекать открытую кожу.
В начале второго круга выяснилось что в отношении меня идея организаторов с конкуренцией между забегами работает как-то не очень. Говоря по-простому – я уткнулся в толпу медленных десяточников. Заниматься лавированием не хотелось – так что я стал бежать по краю дороги. Приходилось поглядывать через плечо на приближающиеся машины. В процессе этих поглядываний я отвалился от «напарника». В какой-то момент он оказался метрах в пятнадцати впереди, а делать рывок чтобы его достать – не хотелось. Обогнал, правда, одного из убежавшей ранее вперёд парочки – он сильно замедлился. Километру к пятнадцатому приходилось уже впахивать всерьёз и сильно некстати заболел бок. В английском для этого явления есть точный термин – stitch. Раньше я думал что такое случается только с относительными новичками, но потом прочёл много упоминаний у людей уровня национальных сборных. Очевидный минус такой ситуации – это больно. Очевидный плюс – если получается терпеть, то можно не замедляться (в отличие скажем от проблем с мышцами/связками когда хочешь не хочешь – начинаешь хромать).
Обнаружился, правда, ещё один неожиданный плюс. Какое-то время назад я писал что стал пользоваться продвинутым футподом Stryd. И он мне настолько понравился что я переключил и измерение расстояние на него тоже при беге снаружи. Обычно Stryd работает очень точно, но иногда слегка занижает дистанцию. К пятнадцатому километру (по часам) я прикидывал что едва-едва держу темп на личник. Но когда я увидел на трассе отметку «10 миль» - часы показывали только 15.85 км. С одной стороны вроде минус – расслабляешься. С другой стороны – есть возможность успокоиться и не паниковать. А основания для паники были – на 18-м километре подъём 17 метров и самый медленный сплит – 4:13. Зато к концу подъёма вдруг заметил что бок уже не болит – и то хлеб. Была надежда что на спуске подтянусь к «напарнику», но он припустил очень резво и уже убежал метров на 100 вперёд. Последняя миля по территории кампуса – просто дотерпеть. Десяточников рядом не оказалось – так что финишной «зарубы» ни с кем не вышло. На финише – 1:21:33. Крикнул что-то радостное.
Вначале предполагалось что будет система с распечаткой результатов прямо на месте в мини-принтере (такое нынче случается всё чаще на забегах). Но chip timers сказали что с распечаткой какая-то техническая проблема, но на сайте результаты уже есть. Полез на сайт и обнаружил что я пришёл девятым всего и первым в категории 40-49. «Напарник» выскочил из 1:21. У победителя – 1:12. Надеялся постоять на тумбочке, но тумбочки не было – просто приглашали по одному и давали медальки. Всё равно приятно 😊
Вечерком сразу отметил и ДР и личник. Жена даже шарики соответствующие подготовила.
Вот, кстати, интересный момент – в начале моей полумарафонной карьеры я после стартов дня три ходить толком не мог, а по лестницам передвигался вообще со стонами. А тут на следующий день пробежал восстановительную десятку, затем – ещё одну, а в среду уже закатал 30-километровый лонгран при неплохом самочувствии. То ли восстанавливаюсь быстрее то ли на забегах не отрабатываю на максимум.
Буду пока обживаться на новом рубеже. Следующей логической целью выглядит sub-80, но «об этом я подумаю завтра» 😊
Bedford
После невероятных дуатлонных приключений прошлого года (квалификация в Age Group Team GB и поездка на чемпионат мира) я как-то не планировал повторять этот номер. Ну во всяком случае до Бостона. A-Race – вот это всё. Тем более что я в начале года просмотрел список квалификационных стартов – и везде как-то не выходило. Но тут Влад (все уже знают что он злодей, я уже дальше не буду это упоминать) вышел с идеей проехать 10-го марта спринт-дуатлон на автодроме в Бедфорде. Каковой дуатлон являлся квалификационным стартом на попадание в команду на чемпионат Европы 2020-го года. У чемпионата, кстати, пока не известна ни дата ни место проведения, но кого это останавливает? 😉 Трасса в Бедфорде мне знакома – именно там была квалификация на world championships в прошлом году. Но на этот раз было маленькое отличие – и сам чемпионат и квалификация – non-drafting (нельзя ехать группой).
Отвлекусь на минуту чтобы пояснить терминологию тем, кто далёк от вело. При быстрой езде основная энергия уходит на преодоление сопротивления воздуха. Поэтому чем аэродинамичнее – тем лучше. Проблема в том что хорошая аэродинамика плохо сочетается с управляемостью велосипеда и комфортом езды. Исторически спортивное вело разделилось на два стандарта. Road Bikes (шоссейники) – хорошая управляемость позволяющая езду в сложных условиях (в частности в группе). И Time Trial Bikes (велосипеда для раздельного старта) – преимущество в аэродинамике за счёт эффективности торможения и руления. Выглядит TT байк примерно вот так:
За счёт горизонтального положения тела сильно уменьшается сопротивление воздуха (когда руки лежат на горизонтальных барах), но при этом доступа к тормозам нет вообще (они – на рогах по сторонам) и руление менее точное потому что рулят не кистями, а поворотом предплечий).
Итог: хочешь быть конкурентоспособен в гонке без драфтинга – тебе нужен TT байк. Разница в скорости зависит много от чего, но в среднем – больше десяти процентов.
Я записался на гонку в Бедфорде и стал подумывать про ТТ байк. В разгар этих раздумий Влад предложил купить байк у него – пятилетней давности, но в хорошем состоянии Boardman TT Air 90. А у него самого есть новый. Единственный момент – продавал он его без колёс.
Дальше пошёл классический сюжет в духе «коготок увяз – всей птичке пропасть». Задумался о колёсах. Можно было, конечно, использовать колёса с шоссейника, но хорошие колёса дают приличную прибавку в скорости – купил хорошие. Утешая себя той мыслью что колёса могут прослужить долго. В прошлом году я ехал квалификацию в беговой одежде, но на ТТ-байке – как-то не комильфо. Дуатлонисты обычно соревнуются в трайсьютах. Причём трайсьют-то у меня был – официальный Team GB, в котором я выступал в Дании. Но я ещё в прошлом году выяснил что вокруг использования формы сборной для выступлений на местных стартах сложился негласный консенсус – делать это можно если ты готов бороться за победу. А выходить на старт в форме Team GB и занимать места во втором-третьем десятке – как-то неправильно. В общем – купил себе новый трайсьют от 2XU. Очень симпатичный на вид 😊 Но это был ещё не конец дуатлонного лохотрона. Можно было ехать в дорожном велошлеме (с открытыми ушами и вентиляцией в ущерб аэродинамике). Но можно было посмотреть на TT helmets. Тут я всё-таки удержался от покупки и взял крутой шлем взаймы у друга-велосипедиста. Далее следовала нетривиальная задача «попытаться взлететь со всей этой хернёй». На фоне полумарафона и интенсивной подготовки к Бостону выбраться потренироваться на ТТ-байке получилось всего два раза. Опять предстояло учиться на ходу.
Неделя перед стартом традиционно прошла в проверках прогноза погоды по нескольку раз в день. Прогноз напрягал – на Британию надвигался шторм. Почасовой прогноз для Бедфорда выдавал дождь и шквальный ветер в меняющихся комбинациях. Купленные мною колёса были mid-section (с глубиной обода 6 сантиметров), но даже такие колёса при сильном ветре ощутимо болтает. Влад же собирался использовать сплошное дисковое колесо сзади. Представьте себе что вы открыли зонтик на шквальном ветру. А теперь представьте что этот зонтик прикреплён у вас к задней части велосипеда.
Вообще, сложность выбора экипировки для дуатлона состоит в том что нужно чтобы эта экипировка подходила и для бега и для велосипеда и для транзитки (ну или позволяла быструю смену). В конце концов я добил свой комплект купленными накануне вело-рукавами, тонкими беговыми перчатками и вело-перчатками без пальцев – поверх.
Доехал до Бедфорда (где-то час с четвертью от меня). Мокрые дуатлеты катили свои велы в транзитку под проливным дождём и сильным (но пока ещё не штормовым) ветром. Температура – пять градусов. Глядя на эту картину приехавший со мной брат жены вслух усомнился в психической адекватности участников. Я проехал на веле несколько сотен метров и обнаружил что нитяные перчатки мгновенно промокают и пальцы начинают неметь на ветру сразу же. Потренировался расстёгивать застёжку шлема и стал надеяться на лучшее.
К моменту старта дождь более-менее прекратился (оставив на трассе многочисленные лужи), но ветер стал усиливаться. Первый бег – пятёрка за 18:31. В реальности там видимо чуть меньше пятёрки, но всё равно неплохо.
Транзитка 1:17. Сильно ниже среднего – долго возился с переобуванием. Если смотреть оптимистично – тут зато есть резервы. Далее – велоэтап 20 км. Четыре круга по автодрому – без холмов, но с парой резких поворотов. На поворотах я осторожничал и подымался, переставляя руки на рога с тормозами. Интуиции на то в какой момент на мокрой трассе сорвёт колесо у меня пока ещё нет.
Если уж меня боковым ветром болтало по трассе, то что говорить про народ с дисковыми колёсами. Вот борющийся со стихией Влад.
Обратите внимание на олдскульные застёжки на педалях. Влад придерживается точки зрения что на спринт-дуатлоне прибавка скорости от контактных педалей не окупает потерю времени на переобувание. И похоже он прав. На веле Влад обошёл меня в начале третьего круга.
На фото всё выглядит не так уж мрачно – но это за счёт авто-контраста. Обратите внимание на человека на заднем плане. Он готовиться входить в поворот, но сильно отклонён в сторону от поворота. Ибо ветер.
По ходу я видел на трассе несколько человек только в трайсьютах – без перчаток, с голыми ногами и руками (а женщины – ещё и с голой спиной). Очень слабо себе представляю как они там не попадали с велосипедов от гипотермии. Впрочем, у некоторых людей естественным образом хорошее кровообращение в конечностях – а у меня кисти и ступни мёрзли всегда.
Всё когда-то кончается – и мой велоэтап закончился через 36 минут. Ввиду технических сложностей чисто физически я выложился не на максимум (данные пульса это потом подтвердили) Пальцы на руках я перестал чувствовать где-то на третьем круге – и в транзитке произошло именно то чего я опасался – я не мог расстегнуть шлем. В конце концов мне помог кто-то из маршалов (судя по фото – таких случаев было много). На втором беге жизнь становится сильно проще – ни о каких технических деталях думать не надо – просто терпеть. После финиша долго не мог унять дрожь, но натянул таки
В остальное же время выглядел примерно вот так:
Чистый итог – 71-й всего, 12-й – в категории M45-49. Влад – 11-й. Я выиграл у него минуту и три четверти на беге, он у меня примерно столько же - на веле, но на финише он мне «привёз» больше минуты за счёт быстрых транзиток. Теперь мы оба скрещиваем пальцы и ждёт результата отбора в команду (это будет сильно позже поскольку эта квалификационная гонка была первой из трёх).
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2019-03-13 01:55 pm (UTC)в прошлом году я сильно повредился как раз на полумарафоне и думаю, что очень скоро перестану бегать их совсем. т.е. они отправятся туда же, где уже давно находятся забеги на 5км и на 10км. просто очень стремные ощущения, когда бежишь на полумарафонской скорости. вроде и держишь скорость, но все на грани, нет запаса прочности совсем. не очень понятно, зачем ставить все на карту, если можно просто сбросить скорость и бежать что-то более длинное
no subject
Date: 2019-03-13 05:07 pm (UTC)Тут вон в соседней ветке Сергей newel агитирует надеть шиповки и побегать средние дистанции :)
У меня пока от полумарафонского темпа нет ощущения что вот-вот сломаюсь. Как раз субъективно травмы кажутся более вероятными при увеличении дистанции.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2019-03-13 02:59 pm (UTC)Суб 80 ... эти moving target, затягивают сильнее чем маркетинг :)
no subject
Date: 2019-03-13 05:01 pm (UTC)no subject
Date: 2019-03-13 03:05 pm (UTC)полумарафон вообще супер пробежал. а он сертифицированный? по тротуарам - это жесть, конечно. еще и с хвостом от десятки. думаю, есть у тебя предпосылки надеяться на sub 80 в ближайшем будущем.
на дуатлон даже сложно представить, сколько ты потратил) пусть с квалификацией повезет!
ну и желаю эту форму сохранить до Бостона! в быстром восстановлении думаю виноваты в основном твои объемы)
no subject
Date: 2019-03-13 05:00 pm (UTC)У нас не такая уж редкость когда часть трассы по тротуарам. На перекрёстках стоят маршалы и разруливают бегунов и машины. Причём Hillingdon Half - это ещё небольшой забег (меньше пятисот человек на половинке). Я бегал и в стартах на три тысячи, где часть трассы проходила по тротуару вдоль дороги.
С Бостоном пока удаётся держать баланс. Fingers crossed.
no subject
Date: 2019-03-13 05:02 pm (UTC)это пока скорее мой десяточный темп
но в качестве стратегической цели - самое оно :)
no subject
Date: 2019-03-13 03:16 pm (UTC)а с дуатлоном в Бедфорде хорошо получилось. там почти всегда жесть с погодом - то дождь, то туман. в этот раз на кубиках судьбы выпал ветер и 17 человек не добрались до финиша - обычно бывает не больше одного-двух. Причем по протоколу видно, что кто-то сошел на велоэтапе (и я видел бредущих к старту грустных людей), а кто-то доехал до транзитки и... не продолжил - это гипотермию, когда в лучшем случае ты не можешь расстегнуть шлем, а в худшем - не можешь бежать, потому что ступни утратили чувствительность. но минус Бедфорда (погода) обратился в плюс- мы оба финишировали с неплохими шансами попасть в сборную :-)
no subject
Date: 2019-03-13 05:04 pm (UTC)Слушай, а как ты определяешь на какой скорости в повороты входить можно? Есть какая-то эмпирика?
(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2019-03-13 04:31 pm (UTC)К ТТ надо привыкнуть, я свой тт люблю гораздо больше шоссейника!
no subject
Date: 2019-03-13 05:09 pm (UTC)no subject
Date: 2019-03-13 05:31 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2019-03-13 05:30 pm (UTC)1) Личники на полумарафонах обновлять задачка почище чем просто марафон пробежать. Приходится работать на результат, а это психологически давит.
18 километр походу самым тяжелым был. Ну и в целом вторая половина чуть тяжелее. У меня вот тоже негатив сплиты на PB не даются. Только держать и терпеть.
2) «попытаться взлететь со всей этой хернёй» - это сделало мой вечер 😂
Я даже боюсь спрашивать во сколько тебе оьошлись колеса. Самые выгодные предложения были по 800€ штука. Ну или 1100-1400 диск и лопасть.
Надо работать над посадкой. ТТшник берет за счет горизонтальной спины. Ну и по костюму - штаны были хорошей идеей. Колени надо беречь в такую погоду. Педальки с ремешками тоже вариант, у контактов нет сильных преимуществ кроме жесткой платформы. А насчет диска на ветру - это, конечно, опрометчиво. Обычно 2 лопасти ставят богатеи))
В итоге сколько выигрыш по сравнению с шоссером? Ты же гонял на этой трассе. Ну со скидкой на погоду? Я думаю ставить аэробары и менять подседел. Колеса может в аренду возьму. А шлем в принципе устраивает. Круче только капля.
P.S. В шторм вообще все ерунда. Главное доехать без приключений. Мокрая дорога и ветрище это не про результат, а про выживание. Справился ты на отлично!
no subject
Date: 2019-03-13 09:22 pm (UTC)С выигрышем у ТТ против шоссейника - непонятно пока. Я проехал велоэтап на три минуты медленнее чем в прошлом году. Но тогда была групповая гонка. Плюс - тогда ветра не было. Я скоро собираюсь проехать десятимильный вело Time Trial там же, где гонял в прошлом году. Если будут нормальные условия - тогда можно будет делать выводы о разнице в скорости.
(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2019-03-13 06:55 pm (UTC)Помню твой отчёт о похожей гонке, тоже при чёрти каких погодных условиях. А ты мажешься перед таким холодным стартом какой-нибудь разогревающей мазью? Если нет, то мажь хотя бы колени.
А с полумарафоном - ну вот чувствуется что это была прям твоя стихия. Тяжело, но всё по плану, предсказуемо, и даже что в боку кололо - не помешало осуществлению намеченного. ПОздравляю ещё раз. Очень заслуженный личник. Такой основательный, не случайный.
no subject
Date: 2019-03-13 09:13 pm (UTC)Про аэробары с тормозами не знал. Но в классической ТТ-гонке тормоза как раз и не особо нужны.
У меня было два сложных зимних дуатлона - один при температуре минус шесть, и один - в районе нуля но с ветром и дождём. Я там просто тайтсы одевал. У меня конкретная проблема с кистями и ступнями - иногда кажется что они замерзают независимо от того что надето. Видать особенности кровообращения. Но я теперь на следующую такую холодную гонку очень тщательно подойду к вопросу перчаток.
С полумарафоном интересный момент в том что я не готовился к нему целевым образом, а просто выехал на марафонском блоке. И ведь с предыдущим личником - то же самое. А когда в прошлом году конкретно к половинке готовился три месяца - ничего не вышло. Похоже что тут какая-то закономерность :)
(no subject)
From:(no subject)
From:Рандонеры - это кто?
From:Re: Рандонеры - это кто?
From:no subject
Date: 2019-03-13 07:14 pm (UTC)Поздравляю с личником! Полумарафон по тратуарам это жесть конечно. Про дуатлон смешно :) Похоже что очень дорогой вид спорта если хочешь быть не в хвосте.
no subject
Date: 2019-03-13 09:05 pm (UTC)С одной стороны - какую-то часть скорости действительно можно тупо купить за деньги. Тут отличие от скажем тенниса, где если ты будешь играть той же ракеткой что и Надаль - вовсе не факт что заиграешь лучше.
Но во-первых там diminishing returns. Условно говоря, потратив первые 500 фунтов ты получишь 80 процентов возможных performance gains, потратив ещё три тысячи - ещё десять процентов, а чтобы выцепить оставшиеся десять процентов тебе нужно потратить бесконечную сумму.
Во-вторых - это прибавка у форме и таланту, но не замена их. Проделай мысленный эксперимент - представь себе кроссовки, которые стоят 10 тысяч долларов и позволяют гарантированно скинуть 10 минут с марафона. Такие кроссовки будут абсолютно необходимы для элиты, очень важны для человека, которые рассчитывает выиграть местный забег. Но для пятичасового марафонца особого смысла в них нет.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2019-03-13 10:15 pm (UTC)А эти *лоны они такие - знай только отваливай деньги на снарягу и все равно всегда чего-то да не хватит :-)
no subject
Date: 2019-03-14 12:13 am (UTC)Угу - полного счастья нету :)
no subject
Date: 2019-03-13 10:59 pm (UTC)no subject
Date: 2019-03-14 12:13 am (UTC)no subject
Date: 2019-03-14 08:00 am (UTC)Поздравляю и с днем рождения, и с достижением, и вообще всегда с интересом и удивлением читаю. Impressed.
no subject
Date: 2019-03-14 09:47 am (UTC)Ну почему же не берегу? Наоборот. Having a time of my life в свете функциональности тушки :)
no subject
Date: 2019-03-14 09:32 am (UTC)no subject
Date: 2019-03-14 09:46 am (UTC)но обычно на половинках повыше - где-то 175
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2019-03-15 07:31 am (UTC)еще раз с днем рождения, юноша )
отличный подарок в виде РВ, явоттаксчитаю, что полумарафон вообще лучшая дистанция для нашего возраста в плане здоровья: нет такой нагрузки при тренировках ни на ода, как на М, ни на ССС, как на коротких.
Дуатлон.. ну ты попал. Удачи и пусть удовольствие отобьет затраты )
no subject
Date: 2019-03-15 07:57 am (UTC)Да всё блин такое вкусное :) И средние и пятёрки/десятки и половинки. Не говоря уже о мультиспорте. Ещё бы времени и денег.
(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2019-03-15 10:41 am (UTC)no subject
Date: 2019-03-15 12:32 pm (UTC)no subject
Date: 2019-04-08 09:03 pm (UTC)no subject
Date: 2019-04-08 09:21 pm (UTC)А много вообще народу в Британии занимается?
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From: