Коронический дневник.
Mar. 31st, 2020 06:01 pmВокруг бушуют споры о необходимости жёстких карантинных мер и степени их долгосрочного влияния на экономику. На одном полюсе - мнение что лекарство хуже болезни и экономический шок обойдётся в большее количество жизней, чем спасено карантином. На другом - что для сглаживания кривой не грех и отложить всё non-essential активности на несколько недель/месяцев.
У меня тут на днях нарисовался интересный практический пример. Забарахлила машина. По нынешней ситуации возможность остаться без колёс выглядит крайне неаппетитно, так что я сразу позвонил в знакомый прикормленный сервис. Приехал туда, поговорил с хозяином - он с улыбкой сказал что они, разумеется, в списке essential businesses. Он даже употребил фразу "We keep Britain moving". К вечеру он позвонил мне снова. Произошёл следующий разговор:
- Извини за задержку. Всё готово - забирай.
- Отлично! А можно забрать завтра утром?
- Нет. Мы закрываемся с завтрашнего дня.
- Погоди, но ведь ещё утром у тебя не было таких идей?
- Утром не было, но мы почти не работали сегодня. Запчасти не везут. Твой подшипник выцарапал с огромным трудом. Я просто не вижу смысла держать мою команду тут в отсутствие spare parts.
И ведь я не думаю что поставляющую запчасти контору закрыли административным решением. Просто где-то произошёл провал в экономической цепи. Теперь я с ещё большей осторожностью отношусь к идее "пусть работают только критические службы, а остальные пока остановятся". Система сложная, могут возникать совершенно неожиданные домино-эффекты.
У меня тут на днях нарисовался интересный практический пример. Забарахлила машина. По нынешней ситуации возможность остаться без колёс выглядит крайне неаппетитно, так что я сразу позвонил в знакомый прикормленный сервис. Приехал туда, поговорил с хозяином - он с улыбкой сказал что они, разумеется, в списке essential businesses. Он даже употребил фразу "We keep Britain moving". К вечеру он позвонил мне снова. Произошёл следующий разговор:
- Извини за задержку. Всё готово - забирай.
- Отлично! А можно забрать завтра утром?
- Нет. Мы закрываемся с завтрашнего дня.
- Погоди, но ведь ещё утром у тебя не было таких идей?
- Утром не было, но мы почти не работали сегодня. Запчасти не везут. Твой подшипник выцарапал с огромным трудом. Я просто не вижу смысла держать мою команду тут в отсутствие spare parts.
И ведь я не думаю что поставляющую запчасти контору закрыли административным решением. Просто где-то произошёл провал в экономической цепи. Теперь я с ещё большей осторожностью отношусь к идее "пусть работают только критические службы, а остальные пока остановятся". Система сложная, могут возникать совершенно неожиданные домино-эффекты.
no subject
Date: 2020-03-31 05:24 pm (UTC)no subject
Date: 2020-03-31 05:41 pm (UTC)no subject
Date: 2020-03-31 06:38 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2020-03-31 06:59 pm (UTC)Поэтому если кто-то уверенно заявляет в про вторую волну или про то что с потеплением всё быстро сойдёт на нет - у меня это подрывает доверие к источнику.
no subject
Date: 2020-04-05 04:01 pm (UTC)no subject
Date: 2020-04-01 12:26 am (UTC)no subject
Date: 2020-04-01 04:13 am (UTC)no subject
Date: 2020-04-01 09:45 am (UTC)no subject
Date: 2020-04-01 12:56 pm (UTC)(no subject)
From:влезая в диалог
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2020-03-31 05:26 pm (UTC)no subject
Date: 2020-03-31 05:39 pm (UTC)no subject
Date: 2020-03-31 05:41 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2020-03-31 06:37 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2020-03-31 07:01 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2020-04-01 01:34 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2020-03-31 06:07 pm (UTC)no subject
Date: 2020-03-31 09:08 pm (UTC)no subject
Date: 2020-03-31 11:40 pm (UTC)no subject
Date: 2020-04-01 01:07 am (UTC)и как легко все было закрыть, и как потом будет трудно все
обратно запускать. очень многие процессы производственные
требуют большой и долгой раскрутки.
я боюсь, что будет как с ураганами в 2011 и 2012 году в НЙ.
в 2011 году объявили эвакуацию, впервые за много лет,
и народ послушно эвакуировался. ураган прошел мимо.
в 2012 году это повторилось. с той разницей, что никто вообще
эвакуироваться не стал, а ураган как раз попал в цель очень точно
no subject
Date: 2020-04-01 01:36 am (UTC)no subject
Date: 2020-04-01 01:25 am (UTC)По поводу "разрыва в цепи", это, к сожалению, ожидаемое явление. Имхо роль правительства как раз подобнве разрывы нейтрализовывать. Австралийское правительство выкатило уже три пакета мер, среди которых стимулирование мелких бизнесов не увольнять работников во время закрытия. Это, конечно, не произведёт подшипники из воздуха, но хотя бы позволит быстрее восстановить экономическую цепочку после того, как это всё закончится..
no subject
Date: 2020-04-01 01:02 pm (UTC)Я сам живу в нескольких километрах от ближайшей станции, для меня наличие машины на ходу всегда критично - не только сейчас.
Касательно стимулирования - оно, конечно, в краткосрочной перспективе может возникнуть из воздуха посредством печатного станка. Но в конечном итоге потребляться может только что что произведено - так что если существенная часть людей сидит по домам и ничего не делает - плохо будет всем.
(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2020-04-01 09:48 am (UTC)особо удручает, что у многих здесь нет никаких сбережений, крики "готов на любую работу" уже попадаются
no subject
Date: 2020-04-02 04:36 am (UTC)no subject
Date: 2020-04-02 10:07 am (UTC)Сегодня на BBC заметка на эти же темы - https://www.bbc.co.uk/news/health-51979654
Я в этом вижу подготовку общественного мнения к тому что скоро restrictions начнут снимать.